大正12年に宇部鉄道の駅として開業　ブルーのセメント瓦が特徴の駅舎です

夕暮れの宇部岬駅　※生成AI画像で実在しません

宇佐参宮線26号蒸気機関車は、かつて大分県を走った宇佐参宮線で使用された蒸気機関車です。

宇佐神宮への参拝客輸送を主な目的として導入され、参宮鉄道らしい実用性を重視した小型機ながら、旅客・貨物の両面で地域を支えました。

沿線住民の生活物資や農産物を運ぶ重要な役割も担い、鉄道が地域インフラとして機能していた時代を象徴する存在です。

現在では、地方鉄道と信仰、暮らしが密接に結びついていた歴史を伝える貴重な蒸気機関車として宇佐神宮境内に展示されています。

ご先祖様を訪ねる旅。高知県土佐町まで瀬戸大橋を経由して行きます

瀬戸大橋は快速マリンライナーで

瀬戸大橋は、本州と四国を結ぶ全長約13kmの巨大橋梁。列車も車も渡れる二重構造で、瀬戸内海の美しい島々や海景を眺めながら、スケール感あふれる移動が楽しめる絶景ルートです。

特急しまんと

阿波池田駅に到着

駅前のレトロな喫茶店

古い町並みも保存されています

阿波池田駅からはレンタカーで土佐町役場へ　戸籍の調査をしました

帰りは特急南風で本州に戻ります

「まちじゅうエヴァンゲリオン」は、宇部市の街全体を舞台に新世紀エヴァンゲリオンの世界観を体感できる大型企画。展示や装飾、限定企画が点在し、日常とエヴァが交差する没入感を楽しむことができます。今回はその第５弾です。

宇部新川駅前にある初号機のモニュメント

駅前のバス停にパンフレットがあります

宇部市営バスもラッピングでお出迎え

ロンギヌスの槍もバッチリ！

駅舎からバス停への通路

駅舎内でのお知らせ

山口宇部空港

２階ロビーの大型垂れ幕

サンライズ瀬戸・出雲は、東京と四国・山陰を結ぶ日本唯一の定期寝台特急。夜に走り、朝に着く列車で、移動そのものが旅になる今では貴重な“走る宿”です。

星空の下を走る寝台列車は乗るだけで心が遠くへ旅立つ気分ですね

宇都宮ライトレールは、宇都宮市内を走る次世代型路面電車。駅近くの便利さと快適な車内空間で市街地の移動がスムーズに。通勤・観光どちらも楽しめる新しい街の足です。

宇都宮駅は工事中でした

近未来的な乗り物ですね

大塚国際美術館は、世界の名画を原寸大で再現した陶板展示が魅力。天候や劣化を気にせず鑑賞でき、古代壁画から近代絵画まで一気に巡れる、圧巻のスケールを誇る美術館です。

最後の晩餐

真珠の耳飾りの少女

ゲルニカ

モナ・リザ

ゴッホの部屋の再現

叫び

関西国際空港は大阪湾の人工島にある国際拠点空港で、24時間運用で国内外を結び、LCCから国際線まで幅広く対応。関西の空の玄関口として観光とビジネスを支えています。

南海空港線で関西国際空港連絡橋を渡ります

ピーチで福岡空港に向かいます

その前に腹ごしらえ

いよいよ搭乗です

窓際の席から

夕暮れの滑走路

翼よ！あれが大阪の灯だ！

南海電鉄の特急ラピートは、難波と関西空港を結ぶ空港特急。未来的な外観と快適な車内が特徴で、速さと非日常感を同時に味わえる大阪名物の列車です。

レトロな建築で人気の南海なんば駅から乗車します

まさに鉄仮面

大阪・関西万博仕様です

カラフルですね

車内もおしゃれな感じ

遠くに見える高層ビルは高さ256mのSiSりんくうタワー（旧：りんくうゲートタワービル）

いやカッコイイまじで・・・

あべのハルカスは高さ300ｍの大阪・天王寺にそびえる超高層ビル。展望台、百貨店、美術館、オフィス、ホテルを備え、街と空をつなぐランドマークです。

広々とした展望階

眺めは最高

高層建築物の比較図もあります

大阪の高層ビル街がみえます

カップル（阿倍野なのでアベック・・？）用の撮影ポイント

通天閣も小さく見えます

天空の爽快感

ゆったりした空間です

潮の香りが漂う漁港には、今日ものんびり猫たちが集います。漁師の足元で昼寝をしたり、海を眺めたり。人と海と猫が静かに共存する、漁港ならではの穏やかな日常を切り取りました。

ONE PIECEの世界観をまとった特別仕様の新幹線。外装や車内に麦わらの一味が登場し、移動時間そのものが冒険に変わる感じです。

名門大洋フェリーは、大阪南港と北九州・新門司港を結ぶ長距離フェリー。快適な客室や大浴場を備え、夜発・朝着で移動と宿泊を両立できる船旅が魅力です。

曇り空なのが残念

個室を利用

日本最長のつり橋　明石海峡大橋

周防灘を進んでいます

大阪・新世界のシンボル通天閣。1912年誕生の展望塔。現在の塔は1956年再建で、高さ約108m。ビリケンさんと下町情緒が観光客を惹きつける大阪らしさ満点の名所です。

タワー博士・内藤多仲設計のタワー六兄弟の二男

下から見上げると・・なんとも・・アレな・・

展望台の様子

通天閣の守り神ビリケン

展望台からの眺め

弁財天に商売繁盛を願う

そうなん！

なかなか味わいのある界隈でした

成田国際空港は、日本を代表する国際空港のひとつ。首都圏の空の玄関口として多くの国際線が発着し、旅の高揚感と出発前の緊張感が交差する特別な時間が流れる場所です。

ガルーダ・インドネシア航空

アシアナ航空

成田エアポートレストハウス（2025年3月末閉業）

客室からの眺め

いい思い出になりました

夕暮れ

第１ターミナルビル

展望フロア

Love Is The Mystery

京成電鉄・東成田駅は、かつて成田空港直結の玄関口「成田空港駅」として使われた駅。現在は静かな佇まいの中に、空港黎明期の記憶と歴史を色濃く残す少し不思議な駅です。

駅は成田空港のほぼ中央にあります

人がいません・・

ホームも無人

異質な空間ですね

駅名板は東成田ですが、奥のホームには成田空港の駅名板が残っています

時間が止まっている感じ

空港史の名残に静かな余韻があります

観光列車「○○のはなし」は、山陰本線が災害により一部不通となったため、代替ルートとして山口線を臨時運行しました。路線は違えど物語をつなぐ走りは、多くの鉄道ファンの記憶に残る特別な出来事です。

TWILIGHT EXPRESS瑞風は、JR西日本が運行する豪華観光列車です。落ち着いた車内デザインとゆったりした時間設計が特徴で、西日本の風景や地域文化を味わいながら走る、移動そのものを楽しむ特別な列車です。

宇部市で展開されている「まちじゅうエヴァンゲリオン」の第3弾。新世紀エヴァンゲリオンの世界観を街全体で体感できる企画。宇部市の風景と作品が融合し、日常が少し非日常に変わる魅力的な取り組みです。

福井県敦賀市の敦賀駅からしらさぎ６０号に乗車して１４：３７に滋賀県長浜市の長浜駅に到着しました。長浜市の滞在時間は３時間２０分。効率的に廻らないと。。

長浜駅舎は旧駅舎の雰囲気を残していますね

歩いてすぐに旧長浜駅舎（長浜鉄道スクエア）があります

とても洒落た駅舎ですね

駅舎の内部

リアルだ・・

蒸気機関車の展示

なかなか見どころありました

古い町並みを散策

レトロな建物

商店街には海洋堂のショップが

マニアには楽しそうな施設ですね

３時間ちょっとなんてあっと言う間に終了。米原経由で山口へ。米原から乗車した特急ひだ３６号はたまたまラストラン車輛だったため乗鉄、撮鉄、音鉄勢揃いの大賑わいでした。(^_^;)

西日本グリーンきっぷ（特別版）は２日間で２０，０００円のお得なきっぷ

また次の発売があれば利用したいですね。

昨日の宇奈月温泉訪問から金沢を経て福井県敦賀市にやってきました。敦賀市と言えば赤レンガ倉庫のある町のイメージです。敦賀駅から港まで散策してみました。

金沢からしらさぎ６号に乗車して１１：０９敦賀に到着

敦賀駅は北陸新幹線延伸のため２０２４年の開業に向けて工事が進められています

駅前通りには松本零士作品のモニュメントが並んでいました

車掌さん

メーテル

エメラルダス

ハーロック

レトロな建築物

銀行の建物だったようです

港にレトロな倉庫

敦賀鉄道資料館

元々は駅舎ですね

展示物がいろいろ

お！飛び出してみえる！

レンガ倉庫に到着

古い気動車が展示されています

ひっそりとした貨物線跡

赤レンガのランプ小屋

滞在時間が３時間しかなかったので、ポイントを押さえて散策してきました。

つぎは滋賀県長浜市へ向かうため１４：３７発しらさぎ６０号に乗車！

宇奈月温泉木管事件とは、富山県の宇奈月温泉で起きた事件で、民法第1条3項に定められている「権利濫用の禁止」についての判例として有名です。宇奈月温泉にお湯を届ける木管を巡って、権利の濫用が争われた事件であり、大審院が初めて明確に「権利濫用」を認定した判例となりました。その記念碑が宇奈月温泉にあることを知って今回の鉄旅の計画を立てました。

２０２３年３月１６日　６：００　新山口駅からスタートです

６：３６発のぞみ２号に乗車

８：２８　新大阪到着

ここから在来線に乗り換え８：４７発サンダーバード９号で金沢に向かいます

ホームには特急ハローキティはるかが停車中

サンダーバード９号到着

グリーン車の座席はこんな感じ（西日本グリーンきっぷ利用）

１１：１４　金沢到着

金沢駅といえばこれ！　多くの観光客で賑わっていました

鼓門の解説

金沢駅西口は落ち着いた雰囲気です

金沢から北陸新幹線で一路宇奈月温泉へ

１１：５７　はくたか５６２号到着

かっこいい！

座席はこんな感じ

１２：３２　黒部宇奈月温泉到着　ここからはレンタカーを借りて記念碑まで向かいます

駅前の観光案内版

駅前には何やら古そうな機関車が展示されています

トロッコ電車の歴史

さて、目的地の記念碑まではもうすぐ

宇奈月温泉の温泉街を進みダム湖から橋を渡りトンネルを抜けたら到着です

ダム湖まできました　木管記念碑まであと１ｋｍです

え？どゆこと・・・・？？？

なんと、、、冬期はこの先は通行止めになってるとのこと。。

ここまできて寸止めされた。。（＞＜）

来る時期を間違えてしまいましたね。。残念。。

気を取り直して宇奈月温泉の温泉街に戻りました

観光案内図

温泉の説明文

温泉街を散策

平日だからなのか人は少ない様子

洒落たカフェを発見　ここで休憩

トロッコ電車もまだ冬期運休中

宇奈月温泉を出て黒部市歴史民俗資料館に到着

宇奈月温泉木管事件の説明がありました

これが事件の原因となった木管

黒部宇奈月温泉駅に到着　宿泊の為、金沢まで戻ります

気合い入れて出発した鉄旅も目的地である記念碑に行けなかったことでテンションだだ下がりでした。温泉に行ったのに温泉に入る気もなくなり、ほぼ不貞腐れ状態。必ずリベンジすると近い富山県を後にしました。(^_^;)

山梨県都留市にあるリニア見学センターを訪問しました

リニアモーターカーと言えば、小学生の時に読んだのりもの図鑑に２１世紀ののりものとして掲載されていました。あれから５０年・・・

新宿から中央線で大月まで向かいます

特急かいじ１９号

約１時間の旅です

大月に到着　ここからリニア見学センターまでバスで移動します

リニア見学センターに到着

近未来的なデザインですね

原寸サイズの模型

車内のイメージ

歴代の実験車両たち

リニア見学センター周辺のジオラマ

実験車両が走り抜けます（訪問日は残念ながら実施なし・・）

現在、東京から名古屋までリニアの工事が進められています

いつか本物のリニアモーターカーに乗れることを夢見て

旧米子市庁舎

坂口合名ビル

山陰電気米子変電所

米子大店ビル

鉄道の日記念イベント「ながと鉄道まつり」を見学。懐かしいヘッドマークの展示や様々なイベントで会場の長門鉄道部運転支所は賑わっていました。

懐かしい国鉄時代のカラー

広大な敷地とローカル線の車両がいい雰囲気です。

中国自動車の吉和サービスエリアが2022年3月末を最後に無人化されるとの情報を聞いて最後に訪問してきました。

無人化に関する内容が告知されています。

かつて従業員や来店客で賑わいを見せていたサービスエリアが無人になるのはやはり寂しいものですね。

銚子鉄道の仲ノ町駅に隣接する車庫にデキ３型電気機関車が保存されています。この機関車は、かつて宇部市の石炭輸送で活躍していました。（大正～昭和初期）それから１００年の時を超えた現在でもこうして健在なのはうれしいですね。

味のある駅舎

駅舎内の様子

車体は塗装されてきれいな状態です

軽自動車でも微妙な幅ですね、、カーブの先が気になるところです・・

手前が現在の小野田線（この辺りにかつて新開作駅があった）

その奥に旧線の橋台跡が残る

旧線の橋台の銘板は確認できず

新線の橋台の銘板には「新開作第２橋りょう」と記されている

１９７１年１２月完成

役目を終えて半世紀が経過している

アートでコンパクトな駅舎

山口宇部空港に設置されている案内板

１面ホーム

駅舎内部

絵を描くことで無機質な駅舎も明るく感じる

宇部市の地図もアートに